Site visité début 2002 par l’auteur et étudié en 2005 par Abdallah Salih et Hassan Ben Amara (parution dans INORA 2006). Le lieu-dit Rkiza se trouve sur la piste reliant Figuig à Chafaâ par la montagne. Les peintures sont dans une petite cavité ovale, creusée par l’érosion dans l’affleurement gréseux qui borde la piste à une altitude d’environ 1000 mètres.
Cet abri s’ouvre sur le versant de la crête exposée au nord-ouest, à environ 600 m du confluent de l’oued El Mlalih et de l’oued Seoûr. Ses dimensions sont d’environ 6,50 m de long, 4,50 de haut et 2 de profondeur. Le sol est en pente vers l’extérieur. Le plafond très irrégulier, est parsemé d’une série d’alvéoles. C’est dans l’une d’elles, profonde de 1,50 m, que ce trouve la concentration de peintures, surtout des formes géométriques, notamment des lignes en pointillés, des lignes parallèles, des lignes semi-circulaires, des lignes ovoïdes, des figures rectangulaires, ainsi que des zoomorphes, un anthropomorphe et une inscription en caractère de type libyque. Les motifs, rouge foncé et rouge clair, ont probablement été effectués au doigt. Nous avons aussi remarqué la présence de vestiges d’autres figures, à peine visibles. L’état de conservation des peintures est inégal. Les difficultés de lecture sont dues à la fois aux superpositions et à la détérioration avancée des autres dessins.
Depuis notre première visite, des actes de vandalisme ont détérioré un groupe de peintures que l’on a essayé de détacher...
Accès Oued Er Rkiza
Feuilles NI-30-V-2 (Figuig) & V-4 (Iche)
La piste circulant le long de la frontière, vous devez remettre aux différents postes votre fiche d’état civil, remplie d’une façon lisible, afin de ne pas perdre de temps.
Km 0. 32°09,16’N - 01°18,18’W. Sur la route de Bou Arfa, à 8 km de Figuig, prendre à droite une piste au Nord. La piste contourne par l’Est la chaîne du jebel Maïz.
Km 12,3. 32°15,07’N - 01°16,12’W. Poste militaire au pied Est du jebel Maïz.
Km 17,5. 32°17,45’N - 01°14,76’W. Poste militaire. Frontière algérienne à 500 mètres.
Km 18,6. 32°18,02’N - 01°14,70’W. Beaucoup de tumulus préislamiques sur les reliefs le long de la piste. A 2 heures, la source d’Aïn Aïcha et ses palmiers.
Km 19,3. 32°18,26’N - 01°15’W. Marabout de Sidi El Hadj Baous et son cimetière.
Km 21,5. 32°18,65’N - 01°16,21’W. Jbel Toumia (les jumeaux).
Km 27,8. 32°19,34’N - 01°19,95’W. El Atatiche, ancienne pompe de forage et bassin, au Sud de l’oued Safsaf. La piste de gauche rejoint la route Bou Arfa - Figuig par la vallée de l’oued Kharouaa.
Km 31,4. 32°20,36’N - 01°21,15’W. Continuer tout droit, cap SW.
Km 33,1. 32°20,50’N - 01°22,21’W. Ras Yhoudi. Suivre par la droite.
Km 33,7. 32°20,72’N - 01°22,40’W. Es Sfeïssif. Prendre la piste vers la droite, en direction de la palmeraie qu’elle évite ensuite.
Km 35,8. 32°21,17’N - 01°21,41’W. Village de Meherfa. Suivre la piste par la gauche qui va s’engager dans le jebel du même nom.
Km 38. 32°21,76’N - 01°22,39’W. Parcours dans le passage chaotique de l’oued Rhar Dbaa.
Km 39. 32°22,11’N - 01°22,60’W. En surplomb d’un ensemble rocheux particulièrement spectaculaires et surnommés Rhar Dbaa, les rochers de la hyène. La piste, sans trop de difficultés, contourne le jebel Meherfa.
Km 40,4. 32°22,57’N - 01°22,28’W. Au Sud du jebel Hazem Delim (1430 m), petit col. Jonction avec une piste arrivant de gauche, cap SE.
Km 41,3. 32°22,45’N - 01°21,76’W. Radier.
Km 42,3. 32°22,68’N - 01°21,26’W. Suivre par la droite. La piste de gauche conduit à la source d’Aïn Khrassa.
Km 45,2. 32°23,63’N - 01°19,91’W. Oued El Milalih, l’oued salé. A gauche, la piste dans l’oued monte vers une autre source au pied du jebel. Votre piste longe ensuite l’oued Er Rkiza.
Km 48. 32°24,60’N - 01°18,78’W. Col. A droite, gros rocher couvert de petits cailloux : marabout de Sidi Slimane Bou Smaha.
Km 48,7. 32°24,81’N - 01°18,52’W. Radier.
Km 50,1. 32°25,75’N -01,18’W. Au SE de la piste, à moins de 100 mètres, dans un magnifique abri sous-roche légèrement en hauteur que vous ne pouvez manquer, se trouve le site à peintures rupestres d’Er Rkiza. Belles figures géométriques et nombreux pointillés, malheureusement très surchargés par des dessins modernes effectués au charbon de bois, probablement par des bergers.
