Boulariah

Février 2000. Première mission marocaine d'étude archéologique dans la province d'Aoucerd.
C'est à la demande du Gouverneur de la province, qui avait sollicité l'intervention du Ministère des Affaires Culturelles du Royaume pour évaluer l'intérêt des sites rupestres de la région, que Monsieur Abdellah Salih, directeur à l'époque du Parc National du Patrimoine Rupestre, et Mr Mustapha Nami, conservateur adjoint du même organisme, ont effectué une mission d'étude sur le terrain. C'est grâce à leur compte-rendu de mission, mis à notre disposition par Mr Laghdaf, délégué à Dakhla du ministère des Affaires culturelles, que nous avons pu visiter sans perdre du temps à les chercher tous les sites proposés au départ d'Aoucerd.

1. Le monolithe de Chaïf ould Attiâ.

Référence parcours L1 du guide 4x4 Pistes du Maroc, tome VI, le Sahara Atlantique.

Feuille 1/250.000e Aoucerd

Ce monolithe planté sur son tombeau est l'un des plus spectaculaire par sa grandeur. Il est aussi le plus facile d'accès.

Accès :
Km 0. 22°34,56'N - 14°21,70'W. En venant d'Aoucerd par la route, départ d'une bonne piste à droite, cap Nord.
Km 5,6. 22°37,30'N - 14°21,90'W. Tombeau préislamique à la pierre dressée de Chaïf ould Attiâ. Ce monolithe est visible à plus d'un kilomètre.
Le site a été signalé par Nowak et Ortner, sous le nom de Menhir de Gleibat Ensur. En 1973, les autorités d'occupation espagnole l'ont déplacé et érigé dans le Parc municipal de Dakhla qui se trouvait autrefois devant l'église de la ville.

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D'après la “petite histoire” locale, la présence de cette stèle au cœur de la ville eut un impact négatif sur la psychologie des habitants; l'apparition subite de quelques maladies parmi la population fut expliquée par l'arrivée de cette pierre “maudite”. Cette malédiction obligeât les autorités à la ramener et à la remettre à sa place d'origine dans le désert de Tiris.
Le monolithe de Châif Ould Attiâ est une stèle funéraire de presque quatre mètres de haut; sa largeur est de l'ordre de 40 cm à sa base tout en s'amincissant vers le sommet. Des inscriptions libyco-berbères (en tifinaghs diraient certains) figurent sur les quatre côtés de la stèle, mais sont malheureusement dans un état très dégradé. Ce monolithe est “planté” au centre d'un tumulus de forme circulaire d'environ 10 mètres de diamètre. Des tumulus annexes de différentes formes sont aux alentours. A une centaine de mètres de ce groupe de monuments funéraires, se situe une grande dalle horizontale sur laquelle trois zoomorphes très érodés, probablement des bovidés, ont été gravés.

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2. La nécropole de l'oued Ermima

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Référence parcours L3 du guide 4x4 Pistes du Maroc, tome VI, le Sahara Atlantique.

Feuille 1/250.000e Aoucerd

Accès :
Km 0. 22°46,12'N - 14°35'W. Route Aoucerd - Dakhla. A 27 km d'Aoucerd, prendre l'ancienne piste du rallye Paris-Dakar vers le Nord.
Km 14,3. 22°52'N - 14°29,90'W. Sur la piste.

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Km 28,3. 22°59,10'N - 14°27,65'W. Champ de tir de l'armée.
Km 34,3. 23°02,25'N - 14°26,75'W. Grand reg très roulant.
Km 49,3. 23°09,32'N - 14°24,40'W. En bordure de l'oued Ermima, un affluent de l'oued Tenouaka, nécropole de tombeaux préislamiques à pierres dressées.
Autres tombeaux dans le secteur :
- 23°09,35'N - 14°24,18'W

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- 23°09,40'N - 14°24,08'W
D'autres restent probablement à découvrir en bordure de ce cet oued.

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3. Boulariah et Graret Ig-nin

Référence parcours M du guide 4x4 Pistes du Maroc, tome 6, le Sahara Atlantique.

Feuilles 1/250.000e, Aoucerd & Adrar Sottouf

Accès :
Attention : Bien suivre les recommandations pour le tronçon d'accès au puits jdid de Mâatallah, zone à peine sécurisée.
Km 0. 22°35'N - 14°22,65'W. En venant d'Aoucerd par la route, tournez à gauche en hors-piste au cap.
Km 11,2. 22°30,12'N - 14°26,04'W. Hors-piste.
Km 17,2. 22°27,95'N - 14°28,45'W. Hors-piste au cap pour retrouver une piste à ne pas quitter jusqu'au prochain hors-piste signalé.
Km 20,4. 22°26,73'N - 14°29,80'W. Après avoir trouvé une piste qui contourne une zone rocheuse vous arrivez à un puits, pompe et citerne. Vous êtes dans une zone considérée comme non entièrement sécurisée; ne quittez pas la piste qui s'engage dans le jbel et restez-y pour stationner.

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Km 21,7. 22°26,67'N - 14°30,50'W. Tombeau aux pierres dressées de Boulariah.

Parking obligatoire sur la piste près des monuments. Accès à pied obligatoire.
Pierre couchée avec gravures de 3 bovidés près de la pierre dressée.
Le zone présente une concentration de tumulus répartis sur les berges de l'oued Boulariah. Ils sont généralement de forme circulaire flanqués de dalles de grès calcaire dressées, d'une longueur maximale de 2,40 m. La mission du Dr A. Salih a mené une série de prospections autour du site qui a abouti à la découverte d'un nombre important de tumulus de formes variées.

Continuer ensuite la piste sans la quitter.
Km 26,2. 22°27,85'N - 14°32,48'W. Vous quittez la zone peu sécurisée. Continuez ensuite en hors-piste au cap.
Km 32,2. 22°30,18'N - 14°34,80'W. Hors-piste au cap.
Km 38,2. 22°32,43'N - 14°37,87'W. Hors-piste au cap.
Km 48. 22°30,80'N - 14°43,26'W. Hors-piste au cap. Grand tumulus à antennes, développement 240 mètres.
Km 57. 22°29,39'N - 14°48'W. Hors-piste au cap.
Km 67. 22°27,15'N - 14°53,10'W. Hors-piste. Croisement d'une ancienne piste du rallye Paris-Dakar. Pour le retour vous pouvez l'utiliser pour rejoindre la route d'Aoucerd par un itinéraire bien balisé et roulant.
Km 83,5. 22°23,73'N - 15°00,65'W. Vous rejoignez bientôt une piste qui vous mène dans la zone mal sécurisée du puits jdid de Mâatallah. Nombreuses épaves dans les environs. Vous ne devez absolument pas quitter la piste et surtout ne pas rejoindre le puits directement en hors-piste.
Km 86,5. 22°23,50'N - 15°02,27'W. Puits et abreuvoir aménagés de Bir Mâatallah. Eau à plus de 30 mètres. Interdit de circuler en hors-piste dans un rayon d'un kilomètre autour du puits. Les abords du puits sont sécurisés pour les piétons.
Km 89,9. 22°24,04'N - 15°03,55'W. Fin de la zone délicate, reprendre en hors-piste au cap.
Km 91,2. 22°25,63'N - 15°09'W. Fririna. Continuer en hors-piste au cap.
Km 100,5. 22°26,75'N - 15°13,65'W. Hors-piste au cap. Tumulus à antennes, 76 m de développement.
Km 104,9. 22°26,52'N - 15°15,86'W. Hors-piste au cap. Graret Ig-nin.

Tombeau avec rangées de pierres dressées. Le site présente un ensemble de tumulus de différentes dimensions, mais qui se caractérisent par leur forme circulaire et une série de dalles dressées disposées autour du monument ou alignées, en arc, le long de sa partie Est sur une longueur de 20 mètres. La dalle centrale de ce genre de structure est souvent plus grande par rapport aux autres qui se présentent en un alignement dégradé. Il est à noter que la majorité des surfaces des tumulus de la région est jonchée de galets de quartz.

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4. L'oued Sfa

Référence parcours K du guide 4x4 Pistes du Maroc, tome VI, le Sahara Atlantique.

Feuilles au 1/250.000e, Dakhla, Adrar Sottouf & Aoucerd

Accès :
Long itinéraire de 165 kilomètres, sans difficulté.
Km 0. 23°36,36'N - 15°52,12'W. Argoub, route de Guerguerat.
ancien bordj espagnol sur la droite.
Km 14,5. 23°29,48'N - 15°56,28'W. Prendre la route d'Imlili par la gauche.
Km 38,6. 23°18,35'N - 15°57,92'W. Fin du goudron, piste en remblai longeant les reliefs d'Aguerguer (90 à 100 mètres d'altitude).
Km 42,5. 23°17,30'N - 15°57'W. Fin de la piste en remblai. Droit devant sondage d'Imlili. Ne pas sortir des traces dans toute la zone de la sebkha d'Imlili.
Km 45,2. 23°17,75'N - 15°55,60'W. Continuer tout droit cap ENE pour suivre une piste balisée de cairns de pierre pour raison de sécurité. On s'est beaucoup battu dans la région. Sorti de la zone des abords de la sebkha, il n'y a plus de problèmes.
Km 48,5. 23°17,85'N - 15°53,50'W. Quitter la piste, cap SE.
Km 51,4. 23°17,55'N - 15°5195'W. 88 m. Gçaybat Ladam. Jonction avec une piste arrivant de gauche, accès à une terrasse.
Km 59,7. 23°14,55'N - 15°48,51'W. 128 m. Accès à une autre terrasse.
Km 62. 23°13,13'N - 15°48,13'W. 145 m. Reste du mur de défense de 1985.
Km 73,7. 23°10,09'N - 15°42,86'W. 164 m. Zamlet Immime. Grand plateau très verdoyant en novembre 2006. Vous pouvez rouler hors-piste au cap.
Km 83. 23°07,48'N - 15°39'W. Hors-piste, croisement d'une ancienne piste du rallye Paris-Dakar.
Km 95,7. 23°01,62'N - 15°36,53'W. Un hors-piste roulant.
Km 110. 22°55,34'N - 15°32,75'W. Azayzat Lastouta. Hors-piste, relief d'Amzizat au SW.
Km 111,4. 22°54,58'N - 15°32,50'W. 210 m. Jonction avec une piste arrivant de gauche, à quitter après quelques kilomètres.
Km 124,7. 22°47,95'N - 15°31,67'W. Mzayz Laghcha. Hors-piste. Amziz Larcha, cap au Sud.
Km 128,3. 22°46,83'N - 15°30,24'W. Hors-piste. Oued Nabatat.
Km 137,7. 22°43,22'N - 15°27,93'W. 270 m. Bon gymkhana sur le parcours hors-piste cap au Sud.
Km 153,5. 22°35,38'N - 15°28,53'W. Oued Sfa.


Les tombeaux préislamiques de l'oued Sfa

Oued Sfa signifie en berbère : l'oued aux grandes dalles horizontales. Début d'une zone à tombeaux sur les rives de ce grand oued saharien très touffu d'acacias raddiana. Le premier tumulus de forme circulaire est caractérisé par une suite de dalles dressées sur son pourtour.
Km 153,7. 22°35,27'N - 15°28,48'W. Tombeau.
Km 157,5. 22°33,90'N - 15°29,28'W. En continuant vers le Sud, arrivée à une autre zone à tombeaux de différentes formes :
- tumulus circulaires et parfois coniques; les entrées sont aménagées à l'Est avec de grandes dalles plates;
- un tombeau de forme rectangulaire, ceinturé de dalles dressées sous forme de stèles sans aucune inscription
- un tombeau rectangulaire mais construit en gradins à plusieurs niveaux qui évoquent les bazinas de la région d'Amgallah au Sud de Smara. L'ensemble atteint 13 m de long sur 9 m de largeur.
- un monument à antennes est constitué d'un dallage de pierre convergeant vers la “bazina”. L'environnement immédiat révèle la présence d'un outillage lithique assez archaïque.

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